Články

HURVINKY (motorový voz)

Motorový vozeň M131 - HURVÍNEK

Klub historických koľajových vozidiel

Motorový vozeň bol konštruovaný ako vozidlo 3. triedy (neskôr 2. triedy) a ponúkal 48 miest na sedenie v oddieli pre cestujúcich. Mal tiež batožinový priestor a WC. Kúrenie bolo zabezpečené naftovým teplovzdušným agregátom. Vozeň mohol jazdiť samostatne, alebo s jedným, prípadne dvoma prípojnými vozňami radu Clm (neskôr Bix). Vozne boli určené pre zabezpečovanie osobnej železničnej dopravy na vedľajších, neelektrifikovaných tratiach celeho Česko-Slovenska, kde dlhé roky spoľahlivo slúžili a vo svojej svoje dobe tvorili najrozšírenejší rad motorových vozňov ČSD, celkovo bolo vyrobených 549 kusov. Často jazdili spojené s prípojnými vozňami typu CDlm, rovnako z Vagónky Studénka.

Posledné vozne tohto typu sa v prevádzke urdžali do roku 1984, postupne boli nahradzované modernejšími motorovými vozňami M152 (810).

V súčastnosti niekoľko desiatok vozňov typu M 131.1 opatrujú a prevádzkujú nadšenci železničnej techniky na Slovensku aj v Česku, takže aj verejnosť má občas možnosť sa v nich odviesť a vychutnať si dnes už neobvyklý pocit mechanického prenosu výkonu pri takomto type vozidla.

Zdroj:https://sk.wikipedia.org/wiki/Motorov%C3%BD_voze%C5%88_M131.1

Parametre vozidla
Rozchod	1 435 mm
Maximálna širka	3 000 mm
Maximálna výška	3 320 mm
Dĺžka cez nárazníky	12 100 mm
Výkon motora	113,9kW
Hmotnosť	16,6 t
Rázvor podvozku	6 500 mm
Najvyššia prevádzková rychlosť	60 km/hod
Najmenší polomer oblúka	150 m
Počet miest na sedenie	48

---

Rok 2026

Rok 2025

Rok 2024

Rok 2023

Rok 2022

Rok 2021

Rok 2020

Rok 2019

Rok 2018

Rok 2017

Rok 2016

Rok 2015